Wstajesz w poniedziałek rano, pijesz kawę i szykujesz się do pracy. Masz nadzieję, że ten dzień nie będzie już gorszy. Kiedy jednak podchodzisz do samochodu ręce Ci opadają i masz ochotę zacząć płakać. Twoje nowe auto ma wgniecenia. Nie wiesz i nie dowiesz się, czy zrobił to zazdrosny sąsiad czy może grom z nieba. Na szczęście usunięcie wgniecenia nie musi być drogie ani czasochłonne. Dowiedz się, jak poradzić sobie z tym problemem.
Klepanie blachy, szpachlowanie, lakierowanie — w myślach odcinasz kolejne zera na swoim koncie i próbujesz nie przeklinać, ponieważ właśnie mija Cię grupka dzieci, które idą do szkoły. Może zamknę oczy i wszystko zniknie? Nie, dalej jest.
Na szczęście to wszystko tylko wygląda jak zły sen, ponieważ w rzeczywistości można rozwiązać problem wgnieceń bardzo tanio i szybko. Warto przeczytać wypowiedzi specjalistów od usuwania wgnieceń w karoserii, by przekonać się, że najlepiej zastosować metody mniej inwazyjne, które nie naruszają lakieru. Taki rodzaj naprawy pozwala zachować oryginalną powłokę lakierniczą, co ma bezpośredni wpływ na późniejszą wycenę pojazdu.
Metoda PDR
Pracownicy Mercedesa w latach 40 poprzedniego wieku mieli również podobny problem w swojej fabryce, jednak na znacznie większą skalę. Kiedy okazało się, że cała seria samochodów posiadała wgniecenia, należało coś szybko zrobić, ponieważ strata dla firmy byłaby kolosalna. Wymyślono wtedy metodę, która przez kilkadziesiąt lat była tajemnicą niemieckiego producenta samochodów.
Paintless Dent Repair, czyli usuwanie wgnieceń bez konieczności lakierowania, jest dostępne w Polsce od pierwszych lat XXI wieku. Metoda ta opiera się na mechanicznym wyrównywaniu powierzchni blachy bez ingerencji w powłokę lakierniczą, co odróżnia ją od tradycyjnych technik naprawczych stosowanych w lakierniach. Istnieją dwa główne sposoby wykonywania tego rodzaju napraw:
Technika heblowania od wewnątrz
Pierwszy sposób opiera się na masowaniu wewnętrznej części blachy za pomocą specjalnych hebli aż do momentu, w którym blacha powróci do swojego oryginalnego kształtu. Narzędzia te mają różne długości i zakrzywienia, co pozwala dostosować się do specyfiki uszkodzenia oraz dotrzeć do trudno dostępnych miejsc karoserii. W ten sposób jesteśmy w stanie szybko dokonać naprawy. W większości przypadków już tego samego dnia otrzymujemy swój samochód z powrotem, co stanowi ogromną przewagę nad konwencjonalnymi metodami wymagającymi wielodniowego postoju w warsztacie.
Technika wyciągania z wykorzystaniem grzybków
W drugiej metodzie wykorzystuje się grzybki i specjalistyczny klej, za którego pomocą przytwierdza się je do blachy. Klej ten charakteryzuje się odpowiednią elastycznością i siłą przyczepności, aby umożliwić kontrolowane wyciąganie wgniecenia bez ryzyka uszkodzenia lakieru. Kiedy wszystko zaschnie, drugim narzędziem wyciąga się wgniecenie, przywracając karoserii odpowiedni wygląd. W obu przypadkach bardzo ważne jest stosowanie profesjonalnego oświetlenia, które ma decydujący wpływ na precyzję odwzorowywania kształtu blachy i pozwala kontrolować proces naprawy na każdym etapie.
Zalety PDR
Głównym powodem dla wielu z nas na pewno będzie cena. W tym wypadku jest ona niższa nawet o połowę, ponieważ nie płacimy za szpachlę i lakierowanie. To jednak nie jedyna zaleta, o której powinniśmy pamiętać.
Zachowanie oryginalnego lakieru
Liczy się również fakt, że lakier nie został naruszony, co oznacza znacznie mniejsze prawdopodobieństwo korozji w przyszłości. Fabryczna powłoka lakiernicza ma lepsze właściwości ochronne niż jakakolwiek naprawa wtórna, a jej zachowanie gwarantuje, że w miejscu naprawy nie pojawią się ogniska rdzy. Dodatkowo nie występują różnice w odcieniach farby, które często są widoczne po tradycyjnym lakierowaniu, szczególnie w przypadku starszych pojazdów, gdzie oryginalny lakier uległ już naturalnemu wybarwieniu.
Wpływ na wartość pojazdu
Dzięki temu wartość naszego samochodu nie spada i na pewno będziemy w stanie uzyskać za niego lepszą cenę przy sprzedaży. Potencjalny nabywca, sprawdzając historię pojazdu, nie znajdzie śladów ingerencji w lakier, co zwiększa wiarygodność oferty. Warto więc mieć to na uwadze, wybierając sposób naprawy wgniecenia, szczególnie jeśli planujemy zmniejszyć koszty utrzymania samochodu poprzez późniejszą odsprzedaż w dobrej kondycji wizualnej.
Czas realizacji naprawy
Metoda PDR wyróżnia się również krótkim czasem wykonania. Podczas gdy tradycyjna naprawa z lakierowaniem wymaga kilku dni ze względu na konieczność schnięcia kolejnych warstw szpachli i lakieru, usunięcie wgniecenia metodą PDR zajmuje zazwyczaj od kilkunastu minut do kilku godzin w zależności od rozmiaru i lokalizacji uszkodzenia. Dla osób ceniących sobie mobilność i nieprzerwaną dostępność pojazdu jest to argument o dużej wadze.
Ekologia i bezpieczeństwo
Nie bez znaczenia pozostają również kwestie ekologiczne. Tradycyjne metody naprawy karoserii wiążą się ze stosowaniem chemicznych produktów, takich jak rozcieńczalniki, utwardzacze czy farby, które uwalniają do atmosfery lotne związki organiczne. PDR eliminuje te substancje, co czyni tę metodę bardziej przyjazną dla środowiska. Dodatkowo brak konieczności demontażu elementów wyposażenia wnętrza pojazdu (w przypadku dostępu do wgniecenia od wewnątrz) minimalizuje ryzyko uszkodzenia innych podzespołów. Warto również wspomnieć, że podobnie jak wgniecenia po gradzie, większość drobnych uszkodzeń karoserii można usunąć tą samą techniką, co czyni ją uniwersalnym rozwiązaniem dla różnych typów drobnych deformacji blachy.
