Kupno samochodu to spora inwestycja, zakup zazwyczaj poprzedzony jest wielogodzinnym przeglądaniem ofert, porównywaniem opinii, zagłębianiem się w fachowe artykuły motoryzacyjne. Bardzo często fundamentalnym pytaniem już na samym początku jest: samochód nowy, czy używany? To oczywiście, w głównej mierze zależy od zasobności naszego portfela. Jak kupić używany samochód z ogłoszenia i cieszyć się jego użytkowaniem, a nie odkrywać ciągle nowe usterki?
Wybór pojazdu
Planując zakup samochodu z rynku wtórnego warto poznać kilka zasad i nimi kierować się podczas wybierania wymarzonych czterech kółek. Zapomnijmy o jakichkolwiek okazjach — samochody wyjątkowo tanie od razu uznajmy za podejrzane, bo któż sprzedawałby sprawny samochód po niższej niż rynkowa cenie. Nikt racjonalnie myślący nie pozbywa się pojazdu znacznie poniżej wartości rynkowej bez poważnego powodu, który najczęściej dotyczy ukrytych usterek mechanicznych lub prawnych.
Podobnie rzecz się ma z samochodami po kapitalnych remontach — nie zdarza się, że ktoś remontuje idealnie samochód, używając wysokiej jakości części tylko po to, by go sprzedać. Taki scenariusz sugeruje albo maskowanie poważnych uszkodzeń po kolizji, albo przygotowanie auta do szybkiej odsprzedaży z ukrytymi problemami technicznymi. Doświadczeni sprzedawcy doskonale wiedzą, że inwestycja w kosztowne naprawy nigdy nie zwróci się w pełni przy odsprzedaży, więc oferowanie takiego pojazdu zawsze budzi uzasadnione wątpliwości.
Źródło pochodzenia pojazdu
Kolejnym istotnym elementem podczas zakupu używanego samochodu jest jego źródło. Idealnie byłoby, gdyby samochód miał jednego, najwyżej dwóch właścicieli — im krótsza historia własnościowa, tym mniejsze ryzyko zaniedbań w eksploatacji. Warto sprawdzić również książkę serwisową i potwierdzić regularne przeprowadzanie przeglądów w autoryzowanych warsztatach.
Dobrym pomysłem jest zakup samochodu z autoryzowanego komisu — wówczas zyskujemy większą pewność co do stanu technicznego, jednak trzeba za nią zapłacić, ponieważ samochody z takich komisów są zwykle droższe niż w bezpośredniej sprzedaży. Profesjonalne komisy oferują dodatkową gwarancję, sprawdzają historię pojazdu w bazach danych i często przeprowadzają podstawową diagnostykę przed wystawieniem auta na sprzedaż.
Nie polecam, stanowczo, kupowania na giełdach, gdzie zwykle — dziwnym zbiegiem okoliczności — pojawiają się bardzo zainteresowani klienci kupnem tego samego samochodu co my. To klasyczna sztuczka mająca wywołać presję czasową i skłonić do pochopnej decyzji bez dokładnej weryfikacji pojazdu. Sprzedawcy działający w takich warunkach często posługują się zmyślonymi historiami i preparowaną dokumentacją.
Pojazdy firmowe i ich specyfika
Odradzam również samochód firmowy — wystarczy przyjrzeć się jak traktują samochody służbowe przedstawiciele handlowi, to nie są w pełni sprawne auta. Intensywna eksploatacja, brak emocjonalnego przywiązania do pojazdu i przekonanie, że „to nie moje” prowadzą do zaniedbań w podstawowej konserwacji. Samochody firmowe często mają ukryte uszkodania wynikające z agresywnej jazdy, opóźnione wymiany oleju i filtrów, a ich rzeczywisty przebieg bywa znacznie wyższy niż deklarowany.
Weryfikacja stanu technicznego
Jeżeli już po czasochłonnym przeglądaniu ofert jesteśmy pewni co do ogłoszenia i wybierzemy ten konkretny pojazd, koniecznie należy sprawdzić jego stan techniczny, najlepiej w stacji diagnostycznej. Nie polegajmy wyłącznie na własnej ocenie — nawet pozornie dobrze wyglądający samochód może kryć poważne usterki niewidoczne gołym okiem.
Diagnostyka komputerowa
Jeżeli jest taka możliwość, polecam podłączenie auta do komputera — wystarczy do tego zwykły laptop i odpowiednie oprogramowanie. Współczesne samochody wyposażone w elektroniczny system zarządzania silnikiem przechowują kody błędów nawet po ich usunięciu z pamięci bieżącej. Profesjonalna diagnostyka ujawni czy licznik został cofnięty, czy występowały poważne problemy z jednostką napędową lub skrzynią biegów, a także czy wszystkie systemy bezpieczeństwa działają prawidłowo.
Szczególną uwagę należy zwrócić na:
- kody błędów silnika i układu napędowego — ich obecność wskazuje na wcześniejsze problemy techniczne
- historię przebiegu zapisaną w sterownikach — pozwala wykryć manipulacje przy liczniku
- działanie systemów bezpieczeństwa — poduszki powietrzne, ABS, ESP
- stan akumulatora i instalacji elektrycznej — częsta przyczyna awarii w starszych autach
- parametry pracy silnika — temperatura, ciśnienie oleju, wartości spalania
Wizja lokalna z ekspertem
Na koniec jeszcze jedna rada: poprośmy kogoś, by nam towarzyszył podczas oglądania i kupowania samochodu. Mając już niemal w garści ten jedyny samochód, możemy być nieco zaślepieni chęcią jego posiadania, dlatego obiektywne spojrzenie bardzo się przyda. Doświadczony mechanik lub znajomy z dobrą znajomością motoryzacji dostrzeże szczegóły, które łatwo przeoczyć w emocjach związanych z zakupem.
Warto sprawdzić również lakier pod różnymi kątami padania światła — wszelkie różnice w odcieniu mogą wskazywać na naprawy powypadkowe. Przetestujmy samochód w różnych warunkach drogowych, zwracając uwagę na odgłosy z zawieszenia, płynność zmiany biegów i zachowanie układu kierowniczego. Jeśli sprzedawca odmawia zgody na jazdę próbną lub wizytę w warsztacie diagnostycznym, należy potraktować to jako poważny sygnał ostrzegawczy i rozważyć rezygnację z transakcji.
Prywatny często sprzeda najpierw rodzinie albo znajomemu, później da ogłoszenie. Nie znaczy to jednak, że nie ma takich na ogłoszeniach. Sprawdzać auto przed kupnem na stacjach – złota myśl powyższego
artykułu. Chyba, że mieliście szczęście i trafiliście zadbane auto w ciemno 🙂
Miałem kilka Używanych samochodów i zawsze po kupnie musiałem sporo włożyć, żeby samochód by w pełni sprawny. Nie oszukujmy się – nikt nie sprzedaje samochodu nieznajomym jak ma go w idealnym stanie – zawsze sprzeda rodzinie