Zbliża się lato, pogoda coraz piękniejsza, trzeba by pomyśleć o jakimś rodzaju aktywności. Czy myśleliście o jeździe na rolkach? To świetny sport i wcale nie jest to takie trudne, na jakie wygląda. Początkujący jednak mogą mieć problem z wyborem odpowiedniego sprzętu. A zatem jak wybrać dla siebie właściwe rolki?
1. Podstawowe informacje o łyżworolkach
2. Buty — wygoda i przewiewność
3. Łożyska — płynność i szybkość
4. Kółka — rozmiar i twardość
5. Zapięcia — stabilność podczas jazdy
Podstawowe informacje o łyżworolkach
Łyżworolki, w skrócie zwane rolkami, to jednośladowa odmiana wrotek — butów na kółkach, w których można jeździć zarówno w celach sportowych, jak i rekreacyjnych. Mało kto zdaje sobie sprawę, że ten wynalazek ma za sobą długą historię. Powstał bowiem około roku 1760 za sprawą Belga Jean-Josepha Merlina, który jako pierwszy zaprezentował prototyp łyżworolek na publicznym wydarzeniu w Londynie.
Przez ponad dwieście następnych lat rolki były udoskonalane i unowocześniane, aż stały się popularnym środkiem rekreacji masowej. Obecnie rynek oferuje tak szeroką gamę modeli, że wybór właściwych może nastręczać pewnych trudności. Na co trzeba zwrócić uwagę, decydując się na konkretne rolki? Istnieje kilka aspektów technicznych i konstrukcyjnych, które bezpośrednio wpływają na komfort jazdy oraz bezpieczeństwo użytkownika.
Buty — wygoda i przewiewność
Dobre buty w rolkach powinny być przewiewne, bo wiadomo, że podczas jazdy, jak przy każdym sporcie, stopy niewątpliwie nam się spocą. Materiały stosowane w ich budowie powinny umożliwiać cyrkulację powietrza — dobrze sprawdzają się siateczki wentylacyjne wmontowane w cholewkę. Oprócz tego najważniejszą rolę gra wygoda. But musi dobrze leżeć, czyli być odpowiednio dopasowany do naszej stopy pod względem długości, szerokości oraz wysokości podbicia.
Dlatego na przykład dzieciom nie kupujmy rolek w większym rozmiarze, w myśli, że przecież naszym pociechom jeszcze nogi urosną, więc takie rolki dłużej im posłużą. Za duży but nie zapewnia odpowiedniej stabilizacji, co zwiększa ryzyko urazów kostki lub stopy. Dla rosnących dzieci lepszą opcją jest zakup rolek regulowanych, które można dopasować w zakresie nawet 3–4 rozmiarów, zachowując przy tym pełne bezpieczeństwo i komfort jazdy.
Łożyska — płynność i szybkość
Łożyska są elementem decydującym o płynności jazdy oraz jej szybkości. Występują w dwóch rodzajach. Model ABEC to ten popularniejszy, bo chociaż łożyska SG (Skate Grade) są nieco bardziej wytrzymałe na uderzenia i przeciążenia, to nie mają możliwości rozłożenia, przez co nie możemy ich wyczyścić tak dokładnie jak właśnie ABEC. Czyszczenie łożysk ma bezpośrednie przełożenie na ich trwałość i zachowanie płynności toczenia.
Przy typie łożysk znajdziemy też zawsze numer, który określa ich precyzję wykonania. Im wyższy numer, tym łożyska zapewniają niższe tarcie wewnętrzne i teoretycznie pozwalają osiągnąć wyższą prędkość. Najbardziej standardowe są ABEC3, choć ABEC5 lub ABEC7 też możemy czasem napotkać, lecz to już w rolkach fitnessowych, freestylowych lub rekreacyjnych przeznaczonych do szybszej jazdy po równych nawierzchniach.
Kółka — rozmiar i twardość
W przypadku kółek z syntetycznego kauczuku (poliuretanu) obchodzić będą nas przede wszystkim dwa parametry — rozmiar i twardość. Jeżeli o wielkość chodzi, obowiązuje jedna zasada — im większe kółka, tym większą prędkość maksymalną możemy wyciągnąć oraz lepiej tłumimy nierówności nawierzchni. Czy to znaczy, że większe są lepsze? Niekoniecznie. Wszystko zależy od przeznaczenia rolek i stylu jazdy. Większe kółka (80–90 mm) pozwolą nam wprawdzie mknąć szybciej, ale niestety ograniczają zwrotność i manewrowanie. Dlatego do tak zwanej jazdy agresywnej (skatepark, trick) stosuje się rolki o małych kółkach (56–60 mm), które zapewniają większą kontrolę i stabilność podczas wykonywania ewolucji.
A jaką twardość powinny mieć kółka? Ten parametr jest oznaczany symbolem A, a standard mieści się tu w granicach 78A–90A. Generalnie kółka o mniejszej twardości (78A–82A) lepiej tłumią wibracje, zapewniają cichszą jazdę i większy komfort, są za to mniej odporne na ścieranie. Twardsze kółka (85A–90A) są nie tylko wytrzymałe, ale i charakteryzują się lepszą przyczepnością na gładkich powierzchniach, szybciej się toczą i dłużej zachowują pierwotny kształt.
Zapięcia — stabilność podczas jazdy
Optymalne zapięcia zapewniają stopie sztywne utrzymanie w rolce, co bezpośrednio przekłada się na bezpieczeństwo i kontrolę nad ruchem. Same sznurówki mogą nie wystarczyć, aby uzyskać taki efekt — zwłaszcza przy dynamicznej jeździe lub podczas hamowania. Dlatego zalecane jest dodatkowe zapięcie, rzep albo klamra, na tę część nogi, która znajduje się powyżej kostki. Profesjonalne modele posiadają nawet system trzech punktów mocowania: sznurowadła na śródstopiu, rzep w połowie cholewki i klamerka w górnej części buta. Taki układ gwarantuje pełną stabilizację stopy i minimalizuje ryzyko zwichnięcia kostki podczas jazdy po nierównym terenie lub wykonywania nagłych manewrów.
